- -200,00 €
Référence: KAWA-Z900-KTS
Compatible avec le silencieux d'origine Akrapovic, Léovince, Sc Project..
Référence: KAWAZ0900KTS
Collecteur Sport INOX avec suppression de catalyseur Kawasaki Z900 (2017-2019)
Référence: KTS-KAWXZA2XX
Collecteur + suppréssion catalyseur Z900 A2/E
Référence: KTS-ZCOLCCX10-AL
Suppression catalyseur en inox
Référence: KTS-YAMR1RN22
SUPPRESSION CATALYSEUR 100% INOX
Référence: DOWNPASS1000XR
Collecteur sport INOX BMW S1000XR (2020-2023)
reassurance
Collecteur racing Titane
Référence : GKT8502
Développé pour exploiter tout le potentiel du moteur V-twin KTM, le collecteur Spark Racing Full Titane GKT8502est une solution 100 % compétition, conçue pour maximiser les performances et réduire drastiquement le poids.
Issu du savoir-faire compétition de Spark Exhaust, ce collecteur s’adresse aux pilotes exigeants recherchant un gain réel sur piste.
Ce collecteur remplace l’ensemble d’origine, y compris le catalyseur, afin d’optimiser les flux de gaz et la montée en régime.
Collecteur full titane
Soudures TIG de haute précision
Suppression du catalyseur
Livré avec boîtier de réduction sonore (pré-silencieux)
Valve simulator inclus (version GKT8502) pour éviter l’apparition de voyants moteur
👉 Résultat : un système ultra-léger, performant et parfaitement adapté à un usage intensif sur circuit.
Collecteur Spark : 2,6 kg
Collecteur d’origine : 6,2 kg
➡️ Réduction massive des masses, amélioration de la réactivité moteur et du comportement dynamique.
La suppression du catalyseur permet :
une sonorité plus sombre et plus profonde
une amélioration des performances sur toute la courbe
une meilleure réponse à l’accélération
Le boîtier de réduction sonore permet de conserver une sonorité racing présente mais maîtrisée, sans excès.
❌ Non homologué route – usage piste uniquement
❗ Reprogrammation ECU obligatoire lors de l’installation
Sans catalyseur, le moteur fonctionne trop pauvre, ce qui augmente fortement la température d’échappement et les contraintes mécaniques.
Vérifier l’état de la laine d’absorption tous les 15 000 à 20 000 km, ou en cas de changement de coloration du pré-silencieux.
GKT8502 : livré avec simulateur de valve (recommandé si les câbles restent installés)
GKT8503 : version sans simulateur
→ nécessite reprogrammation ECU ou simulateur électronique externe avant démarrage moteur
Code produit : GKT8502
Type : Collecteur Racing
Matériau : Titane
Poids : 2,6 kg
Compatibilité : KTM 1390 Super Duke R / R EVO (2024)
Homologation : ❌ Non approuvé
Développement orienté performance pure
Allègement majeur par rapport à l’origine
Soudures TIG et finition compétition
Sonorité racing profonde et maîtrisée
Compatible avec silencieux Spark ou d’origine
Fabrication italienne haut de gamme
Référence: GKT0120TOMN
Marque: SPARK.it
Échappement Dyno Double noir
Référence: GKT0113
Marque: SPARK.it
Échappement Konix Evo
Collecteur racing Titane