Les 2 silencieux Spark Grid-O underseat en titane homologués GDU1808 ont été spécialement développés pour la Ducati Hypermotard 950 et 950 SP (2019–2024). Véritable concentré de technologie issu de la compétition, ce système double échappement incarne le savoir-faire de Spark et sublime le caractère fun-bike de la Ducati de Borgo Panigale.
🏁 Design extrême & ADN racing
Dès le premier regard, le système Grid-O se distingue par son double échappement haut monté sous la selle, avec un silencieux à droite et un à gauche. Cette configuration renforce l’esthétique racing de l’Hypermotard et améliore l’équilibre visuel de la moto.
Chaque silencieux full titane ne pèse qu’environ 600 g, grâce à l’utilisation de matériaux nobles, de la découpe laser 3Det de soudures TIG de très haute précision, directement issues du développement en WSBK et Moto2.
⚙️ Compatibilité & homologation
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Compatible Ducati Hypermotard 950 / 950 SP (2019–2024)
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Silencieux homologués route
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Connexion sur le collecteur catalysé d’origine
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Tubes de liaison en acier inoxydable
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DB killers intégrés et conformes aux normes sonores
🔊 Sonorité & performances
Malgré son homologation, le système Grid-O délivre une sonorité sombre, profonde et agressive, parfaitement maîtrisée grâce aux DB killers.
Les diamètres internes ont été étudiés et validés sur banc pour offrir un gain de performance d’environ +2 ch par rapport à l’échappement d’origine, sans compromettre la fiabilité.
🏋️ Gain de poids & agilité
Avec un poids total de 2,0 kg contre 4,8 kg d’origine, le système Spark Grid-O permet un gain de poids spectaculaire de –58 %, améliorant sensiblement l’agilité, la maniabilité et les sensations de pilotage.
🎯 Résultat final
Design agressif, performances accrues, allègement massif et conformité réglementaire : Spark réussit ici une solution d’échappement sans compromis, parfaitement adaptée à une utilisation routière sportive comme à une conduite plus engagée.
✅ Points forts
✔ Double silencieux underseat
✔ Fabrication full titane
✔ Homologué route
✔ –58 % de poids vs origine
✔ +2 ch environ
✔ Sonorité racing maîtrisée
✔ Développement issu du WSBK & Moto2
