Ligne Complète Racing Spark EVO 2025 Full Titane Konix EVO – Honda CBR 1000 RR-R (2025)

La ligne complète racing Spark EVO 2025 full titane avec silencieux Konix EVO (réf. GHO8847T) est le fleuron du développement piste pour la Honda CBR 1000 RR-R (2025). Conçue pour les pilotes les plus exigeants, elle incarne la vision compétition de Spark, avec une priorité absolue donnée à la performance moteur, à la réduction de poids et à la fiabilité sur circuit.

🏁 Développement EVO 2025 – ADN Superbike

Le département R&D Spark a travaillé plusieurs mois pour concevoir une nouvelle génération de collecteurs full titane, spécifiquement dimensionnés pour le moteur 2025 de la Fireblade.
Cette évolution permet :

• une meilleure fluidité des gaz

• une puissance plus exploitable

• une compatibilité avec valve d’échappement titane ou pré-silencieux, afin de répondre aux nouvelles contraintes sonores européennes

⚙️ Architecture technique & matériaux premium

• Collecteur FULL TITANE avec croisements 1-2 / 3-4

• Bagues titane usinées CNC

• Soudures TIG visibles

• Silencieux Konix EVO à corps conique en titane

• Embout carbone angulaire

• Pare-chaleur carbone inclus (protection bottes)

Chaque composant est pensé pour offrir un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et performance thermique.

🏋️ Gain de poids & efficacité

Avec seulement 4,9 kg contre 7,8 kg pour la ligne d’origine, cette ligne permet un gain de –2,9 kg, améliorant :

• la maniabilité

• la précision en entrée de courbe

• la stabilité à très haute vitesse

🔊 Sonorité & modularité

Le Konix EVO délivre une sonorité racing franche et maîtrisée, parfaitement adaptée aux trackdays et compétitions.
👉 Tous les silencieux peuvent recevoir un DB killer, permettant d’ajuster le niveau sonore selon les circuits.

🔁 Autres configurations EVO 2025 disponibles

• Force EVO + valve titane – GHO8850T

• Force EVO + pré-silencieux – GHO8849T

• Grid-O full titane (son extrême) – GHO8848T

🛠️ Installation & compatibilité

⚠️ Modification requise :

• Découpe d’une partie interne du carénage d’origine

• Dépose partielle du réservoir interne

✔ Ajustements précis grâce aux raccords usinés
✔ Tests validés en Endurance World Championship

⚠️ Informations légales

• ❌ Non homologuée – usage piste uniquement

• ❌ Interdite sur route ouverte

• ⚠️ Reprogrammation ECU indispensable

• ✔ Compatible Honda CBR 1000 RR-R (2025)

✅ Points forts

✔ Ligne complète RACING EVO 2025
✔ Full titane ultra léger
✔ Silencieux Konix EVO titane + carbone
✔ –2,9 kg vs origine
✔ Conception Superbike / Endurance
✔ DB killer optionnel
✔ Fabrication 100 % Made in Italy